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一、盤(pán)車(chē)裝置的用途

   汽輪機(jī)投運(yùn)盤(pán)車(chē)是保證汽輪機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子均勻受熱和冷卻的重要轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備。盤(pán)車(chē)不但能使機(jī)組可以隨時(shí)啟動(dòng)，而且可以用來(lái)檢查汽輪機(jī)組是否具備正常的工作條件，如:動(dòng)靜部分是否有摩擦，主軸彎曲度是否過(guò)大，潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作是否正常等。

二、盤(pán)車(chē)裝置的特點(diǎn)

   1、盤(pán)車(chē)裝置的汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)投運(yùn)和程序啟動(dòng)，盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速3.5-4轉(zhuǎn)/分，電機(jī)功率7.5kw，配有盤(pán)車(chē)控制箱，具有自動(dòng)投運(yùn)，手動(dòng)投運(yùn)與點(diǎn)動(dòng)三種功能。

   2、投運(yùn)無(wú)粘滯物卡澀，投運(yùn)可長(zhǎng)期有效自動(dòng)，絕對(duì)不漏油。

   3、無(wú)齒頂碰撞現(xiàn)象而造成機(jī)械損壞。

   4、電磁式離合器，自動(dòng)脫開(kāi)到位均輕松自如。

三、盤(pán)車(chē)裝置的結(jié)構(gòu)

   汽輪機(jī)投運(yùn)盤(pán)車(chē)主要由蝸輪，蝸桿減速裝置(傳動(dòng)比i=27.5)和電磁離合器兩大部分組成。采用減速電機(jī)與電磁離合器的組合來(lái)代替油缸，工作力矩相同，并通過(guò)皮帶傳動(dòng)來(lái)傳遞連桿系統(tǒng)的動(dòng)作，無(wú)論出廠試驗(yàn)還是電廠投運(yùn)確實(shí)較為理想。離合器包括滑動(dòng)件，棘爪，螺旋內(nèi)齒輪，外齒輪和緩沖器等主要部件。滑動(dòng)件的內(nèi)側(cè)設(shè)有棘齒和內(nèi)齒輪(直齒)，外側(cè)則是螺旋外齒輪。汽輪機(jī)投運(yùn)盤(pán)車(chē)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)部分采用機(jī)械傳動(dòng)，其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(37kw，380v，1475rpm)通過(guò)液力偶合器，中間連接軸帶動(dòng)汽輪機(jī)投運(yùn)盤(pán)車(chē)使機(jī)組軸系以54rpm高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

     盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速通常有2~4rpm的低速盤(pán)車(chē)和40~70rpm的高速盤(pán)車(chē)兩種：對(duì)大容量機(jī)組，為了軸承油膜形成，避免軸承及軸頸磨損;以及減小上，下缸溫差和縮短啟動(dòng)時(shí)間多數(shù)采用高速盤(pán)車(chē)。

四、盤(pán)車(chē)裝置的工作原理

   盤(pán)車(chē)裝置工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿、蝸桿輪緣、主動(dòng)齒輪帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的齒輪環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。

   當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子處于靜止時(shí)，滑動(dòng)件處于盤(pán)車(chē)右止點(diǎn)位置，棘爪伸出并頂在棘齒上。當(dāng)蝸桿和蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，蝸輪帶動(dòng)螺旋齒輪(內(nèi)齒)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，由于棘爪(共4個(gè))頂住棘齒及轉(zhuǎn)子的慣性作用，使滑動(dòng)件不能隨螺旋齒輪(內(nèi)齒)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而只能沿軸向(向機(jī)頭)移動(dòng)。于是，滑動(dòng)件上的內(nèi)齒輪(直齒)與固定在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子外伸軸上的外齒輪嚙合，棘爪與棘齒脫開(kāi)，蝸輪通過(guò)螺旋齒輪及滑動(dòng)件驅(qū)動(dòng)外齒輪使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，直至達(dá)到汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)額定轉(zhuǎn)速。當(dāng)滑動(dòng)件向左移動(dòng)至頂端時(shí)，緩沖器內(nèi)開(kāi)始緩慢排油，以防止滑動(dòng)件與端部碰磨。
   當(dāng)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速高于盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速，此轉(zhuǎn)速差所產(chǎn)生的反向轉(zhuǎn)矩推動(dòng)滑動(dòng)件沿軸向緩慢地向右移動(dòng)，滑動(dòng)件上的內(nèi)齒輪與外齒輪脫開(kāi)，棘爪重新位于棘齒之內(nèi)，由于盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速差是逐漸增加的，所以滑動(dòng)件向右移動(dòng)也是平穩(wěn)的。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速大于140rpm時(shí)，棘爪在其兩端不平衡離心力的作用下，其棘部縮入與棘齒脫開(kāi)，盤(pán)車(chē)自動(dòng)退出。
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組一旦解列，電動(dòng)盤(pán)車(chē)的電機(jī)立即投入運(yùn)行。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降至140rpm時(shí)，棘爪的棘部重新伸出頂住棘齒，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至54rpm與盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速相同，滑動(dòng)件向左移動(dòng)到工作位置，內(nèi)，外齒輪平穩(wěn)嚙合。